Это давление состороны российского автопрома. В китайцах они видят угрозу. Да ломаются, но наши авто ломаются чаще, потому убыточнее.А качество китайских машин наоборот растет. Чиновники устраивают в салонах дилеров внеплановые проверки (совсем недавно проверяли Чери Амулеты, прямых конкурентов непродоваемых ВАзовских десяток), чтобы найти причину по которой можно было бы закрыть сборочные заводы в России. А ВАЗ люди не покупают, даже самую из ВАЗовской линейки десятку. Производят его уже одинадцатый год, а цена из года в год растет, качество-падает. если меня не изменяет память вначале они стоили около 5000 долл, а теперь 10000 долл. З ачто должны переплачивать двойную цену? Только из-за того, что им захотелось побольше иметь прибыли? Тут рука моет руку- бандиты, чиновники, государство с помощью таможенных пошлин кормятся за счет наших потребителей вынуждая ездить на наших ТАЗиках (российкое авто). И президент не раз отмечал большую смертность на дорогах, и хотят ужесточить ПДД, А ведь никто не хочет подумать, главная причина смертности на дорогах состоит в некачественных автмобилях российского производства, то есть государство высокими таможенными тарифами и убивает своих граждан на дорогах. Просто хоят побольше заработать. Так ведь легке - штампуй и пихай потремителю! А китайцы молодцы. Они стараются, они идут по следам корейцев, и идут намного быстрее. Совсем недавно все воротили носы когда речь заходила о корейских машинах. А теперь их качество почти японское. И китайцы подтянутся, но тогда их машины подаражают. Они стараются, снизить издержки производство чтобы конкурировать с российским авто, даже преодаливая высокие таможенные пошлины. В Китае например тот же Амулет стоит всего 5000 долл. Прсото китайцев наши бюракраты боятся. Вот поэтому все чаще и появляются заказные статьи, Журналюгам проплачивают. Думаете журналисты заботятся о потребителях. Им чихать на нас. Заплатят китайцы, завтра выйдет совсем другая статья, если конечно не будет давления на СМИ со стороны чиновников. А ТАЗики не покупают,Их час скопилось на складах около 75 тыс. шт. Вот и приходится им сейчас снижать цены чтоб поскорее распродать это го..но! А то они встерят новый год в дерьме. Никого не хотел обидеть, но это правда. Кстати, SSang young, принадлежит теперь китайцам.